Citroen bei Familie Jäger.

1. Wolfgang´s Fortbewegungsmittel:

		Dann kam ein GS X2 (feuerrot) - Bj. 76, gefolgt von einem GSA X3 (dito rot)- Bj. 1981. Ab 1986 habe ich 15 Monate einen Sierra 2.0 iS gefahren. Als der Ford fort war,  gab es einen wunderschönen metallic-roten CX GTI Automatic - Bj. 1987. Hier auf der Wippe beim Citroen-Treffen im Herbst 1987 in Goldkronach.
Mit der Ente hat alles angefangen (2CV4 - 23 PS). Bj. 1974 - Neupreis 4.995 DM.
1990 wurden unsere Kinder geboren, da sollte es ein Kombi sein: XM Break D12 Bj. 1992 in weiß, weil der Kombi in rot nicht lieferbar war.	Das Bäckerauto war ein Re-Import , ich war nicht recht zufrieden. Dann Umtausch Anfang 1996 in einen XM Break 2,5 TD – metallic rot - toll. Hinten hatte ich die Hutablage gegen ein (ausbaubares) Soundbrett mit großen Lautsprechern ausgetauscht. Knapp 12 Jahre habe ich dieses Bluesmobil gerne gefahren.		Bei Km 204500 ist der Motor kaputtgegangen. Friede seiner Asche. Die Reparatur war zu teuer –wirtschaftlicher Totalschaden. Herbst 2007: Weiterfahrt im Audi A6 Geschäftswagen.
Im Frühjahr 2008 hatte ich in Nienburg einen netten roten Xantia gesehen. Da konnte ich nicht widerstehen und habe ihn mir als Privatauto gekauft. Die Hyrdopneumatik ist durch nichts zu ersetzten. Jetzt wird wieder geschwebt! Xantia 1,8 16 V, Bj. 1999		Mai 2009: Ein großer Citroen ist in meine Garage eingezogen: C6 HDI 205 Biturbo. Es ist der reine Luxus.

1. Ellens Entenparade

Ente Nr. 1: 2 CV 4 - 23 PS NI-LN9, grüne Gebrauchtente - schied nach 8 Jahren mit Kolbenfresser 1985 aus dem Verkehr aus.	Ente Nr. 2: 2CV6 Club - 26 PS NI-LN 90, rote Neuente mit eckigen Scheinwerfern. Luxusausstattung: Gebläse!! Nie wieder zugefrorene Scheiben. Wurde 1989 wegen Mängelhäufung gegen eine der letzten neuen Enten ausgetauscht.	Ente Nr. 3: 2CV6 - 29 PS NI-J 123. Neuwagen aus portugiesischer Fertigung mit runden Scheinwerfern. Aufgerüstet mit Edelstahlauspuff und Hifi-Anlage. Weil das Chassis durchgerostet war - Schluß mit Ente-Fahren im Oktober 1999.	Berlingo Ocean: NI-J 366 - Luziferrot, 75 PS. Das Platzangebot und der Komfort des Berlingo sucht seinesgleichen. Ellens Auto hat das große Sonnendach. Ein elektrisches Textil-Schiebedach, das ein wenig Entenstimmung im Sommer aufkommen lässt.

3. Nachwuchs

Unsere Kinder haben ihren Führerschein gemacht. Damit Opa auch ein bisschen durch die Welt gefahren wird, hat er sich einen C1 zugelegt. Er ist sehr stolz auf seinen hübschen kleinen Wagen und natürlich auf seine Enkel. Citroen-Fahrer kann man auch noch mit 90 Jahren werden! Bonne route!

Wir sind seit langem Mitglieder des Andre-Citroen-Clubs. Links hierfür: http://www.andre-citroen-club.de http://www.acc-intern.de/home/

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